先说谜底，混动车在高速公路上的证明要比燃油车强太多了。如果你开混动车上高速后就会发现，将来一定会掌持在混动车手中。

这几天，我一个共事就在多样纠结之下买了一辆混动车。天然只好55km的纯电续航里程，但由于可油可电，跑高速时刻皆备莫得续航里程慌张，是以共事还是极为宠爱的。

在共事眼中，混动车有四大优点和两大污点。但污点不错忽略，而优点却至关进攻。

第一个优点是省油。

相似10万元傍边的车型，平淡燃油车能作念到每百公里耗油5L就算顶了天了。但混动汽车轻简短松就可达到油耗3.5L傍边的水平，若是一些科技含量极高的混动车，果然能将油耗作念到2字打头，这么差距可就真是太大了。

目下燃油费越来越高，省油就意味着从简用车费本。就算是跑到高速公路上，混动车的油耗也不会比燃油车高到那处去。

第二个优点是将来换电板也不贵。如果是纯电动汽车要换电板的话，最起码也要5万元以上，这对任何一个车主都是没目的接收的。但混动汽车的电板容量很小，但也不需要花太大价钱去换电板。而且就算电板真不可用了，只须还没损坏，那就当燃油车开也便是了，将来维修资本要低廉的多。

第三个优点是具有更强的把握体验。大部分东谈主开车都是在市群众驶，用纯电行驶就填塞。是以它具有纯电车型领有的一切优点，起步时极度快，同期也莫得任何抑扬感。

第4个优点是具备能源回收系统。比如说在刹车简略长下坡的时刻，能源回收系统都不错向电板反向充电，由此极大增多电板的可续航里程。

再说污点，第一个污点是开混动车会让东谈主浮滥时刻。当你开混动车时刻长了后，你习尚了用电的低廉，于是就总是思着要去充电。若是家中有充电桩还好些，若是家中莫得充电桩，那会天天到外面去充电，浮滥了好多时刻。

第二个是维修宝贵价钱较贵，混动车毕竟是有着两套能源系统，发动隐私宝贵，三电系统也要宝贵，是以价钱细目会比燃油车简略纯电动车更贵一些。

第三个是价钱比拟贵，就以最近极度火爆的比亚迪秦Plus和日产轩逸为例子，很剖判日产轩逸的价钱便是要比比亚迪低廉一些。这就足以讲解，领有诸多能源系统的混动车压根就没目的将车辆价钱作念到最低廉。