极越07的预售价为21.59万元！和小米SU7的起售价，一模一样！很难不让东谈主联思到，极越07将全地方对标小米SU7。

小米SU7不必过多的先容，有雷军这么一位网红雇主的躬行带货，热度非常高，加上神似保时捷Taycan的外不雅，劝诱了不青娥性用户的爱重，销量推崇也非常好。

极越是百度和吉祥聚积打造的汽车品牌，极越07则是该品牌的首款轿车，基于SEA广袤架构设立，全系车型将标配Apollo最前沿智驾技能产物“ASD”（Apollo Self-Driving）！

这意味着，极越07的初学版车型，就领有高阶智驾才略，相较于市面上的“7”字辈车型而言，智驾建树更过劲一些。

底下，咱们从外不雅、空间、安全和建树等方面，对比这两款车型，看一看哪款车型的产物力更额外一些。

外不雅方面，极越07的车身姿态低趴，搭配蚌式机盖，更显通顺感！

在瞎想细节上，新车配备了智能AI像素大灯，点阵式交互LED灯组，里面灯珠间距仅9毫米，这意味着灯光投放的画面会更了了一些，在多场景下不错开启各式互动情势。

小米SU7在外不雅方面的瞎想亦然走通顺道线，前大灯少了一些与车新手东谈主互动的功能，科技感会略逊一筹。但造型酷炫，劝诱不少年青用户的爱重。

在车身侧面，这两款车型都是领受溜背式的车身，线条十分畅达。小米SU7领受内嵌式的门把手瞎想，而极越07则是取消了门把手的瞎想，领受智能感应电动门，使得车辆的视觉后果更佳。

虽然，极越07无传统门把手的瞎想也受到了友商和用户的质疑，这种瞎想安全吗？

为此，极越07作念了多起碰撞测试，在正碰+侧碰+后碰之后，极越07在门严重变形的情况下，车门也不错主动提供5000N（相当于5个成东谈主拉门的力量）的解锁力。

9月5日，极越07又作念了一个翻腾测试！并全程直播。在20米的落差，45度的陡坡翻腾之后，车门平方灵通，况兼车辆还能平方行驶。一语气翻腾两次后，电动门也曾简略灵通！在安全性上，是接纳住历练的。

车尾部分，极越07配备了相连式的尾灯造型，尾灯上方是电动尾翼，在车速95公里/小时以上时会自动腾飞，车辆闭锁时自动收回，扶植手动规矩。

并领受了掀背式后尾门开启面貌，除了帅除外，车主存放物品时会愈加的便利。

车尾部分，小米SU7配备了相连式的尾灯造型，下包围两侧的U型瞎想和前脸相互呼应。该车也配备了可升级式尾翼，一样扶植手动开关。

尾门的开启面貌，我认为领受掀背式的极越07更排场一些，你们认为呢？

车身尺寸方面，小米SU7在车身长度方面有上风，但宽度、高度和轴距都小于极越07。

内饰方面，这两款车的作风就不一样了！极越07车内配备了35.6英寸6K相连式大屏，可选装半幅式标的盘。内饰的瞎想十分新颖，况兼和特斯拉一样，扶植屏幕换挡。

可能是穷乏了实体按键的起因，极越07在车机上使用了顶配版高通8295P座舱芯片，王人备启用双NPU，算力达到60TOPS，最大32G运转内存！

在吸收的语音教导时，车机反映会比搭载泛泛版块的8295芯片更快，也更畅达。

小米SU7的内饰瞎想相对会略略复杂极少，姿首屏是不错翻转的，突显车辆的通顺感！车内的实体按键非常少，但该车扶植付费加装实体按键。

从外不雅、和内饰等方面来说，极越07和小米SU7各有千秋，你淌若更心爱科技感和原创性，我暴戾选着极越07；如果你更心爱通顺，不错尝试一下小米SU7。

底下再看一看智能化方面，谁更强！

8月28日，极越汽车发布了端到端AI智驾，从字面原理清醒，可能即是A点到B点的原理！但骨子上，端到端是用一套瞎想好的AI系统处分车上录像头、雷达等智能硬件感知到的数据，然后通过数据规矩车辆刹车、转弯或者是加快，而非从家到公司泊车位的原理。

和传统的智能驾驶比较，“端到端”的学习才略更强，濒临立气象件处分才略更强，当今特斯拉的FSD和华为的ADS 3.0，都使用了“端到端”的AI算法。

极越07即是使用了端到端的AI智驾，简略极大的裁汰事故发生的概率，确保行车安全，以及应付各式复杂场景。

其中，该车的纯视觉有酌量3D精度能达到厘米级，对通顺遏制物速率的识别精度也规矩在0.1米/秒缝隙范围内，阐明集越官方实测，极越07简略精准的识别200米内的矿泉水瓶。

该车还扶植车外语音泊车、超窄车位自动泊车，同期也扶植代客泊车，最长的挂牵阶梯为两公里，扶植100条泊车阶梯的存储！

值得一提的是，极越点到点领航辅助已袒护宇宙通盘的高速高架谈路，以及超300个城市的复杂城市谈路，在2024年下半年，极越ASD将竣事“宇宙都能开”，百度舆图导航能到的地方就能用。

小米汽车的智驾指标，是倾注十倍的干与，让智驾才略快速迭代，在2024老大入行业头部梯队。阐明小米汽车官方公布，在本年的6月6日通过OTA升级，小米SU7新增了城市领航辅助功能，但仅灵通十城。

但在不到两个月的时刻，小米SU7智驾OTA升级，居然新增宇宙城市NOA、机械车库泊车等功能！不得不说小米的迭代速率非常快，但骨子的体验若何呢？我十分期待媒体和车主的实测推崇。

联结以上信息，我认为极越07和小米SU7在账面数据的推崇，是势均力敌的！极越的智驾起首于百度Apollo，在国内起步早，有技能千里淀；而小米SU7发展势头很强，在智驾方面的干与也很大。

对此，你们认为哪家车的智驾才略更强呢？指摘区一块聊聊。